汽車鋼板衝壓件的熱衝壓成形包含多少工序

來源： 滄州TikTOK成人网機械製造有限公司 日期：2021-06-30 08:31:42 點擊：2223 屬於：公（gōng）司新聞

汽車鋼板衝壓件的熱衝壓成形工序通（tōng）常由（yóu）以下（xià）幾個工序組成（chéng）：
1.落料：是熱衝壓成形中的（de）道工序，把板材衝壓出所需外輪廓坯料（liào）；
2.鋼板的奧（ào）氏體化：這個過程包括加熱和保（bǎo）溫兩個階段。這一工序的目（mù）的在於將鋼板加熱到一個合適的溫度，使鋼板完全奧氏體化，並且具有良好的（de）塑性。加熱所使用的設備為專用的連續加熱爐，鋼板（bǎn）在加熱到再結晶溫度（dù）以上之後，表（biǎo）麵很容易氧化（huà），生成（chéng）氧化皮，這層氧化皮（pí）會對後續（xù）的加工造成不利的影響。為了避免或減少鋼板在（zài）加熱爐中的氧化，一般在加熱爐（lú）內設置惰性氣體保護機製，或者對板（bǎn）料進（jìn）行表麵防氧（yǎng）化處理。
3.轉移：指的是將加熱後的鋼板從（cóng）加熱爐中取出放進（jìn）熱成形模具中去。在這一道工序中，必須保證鋼板被盡可能快地轉移到模具中，一（yī）方麵是為了防止高溫下的（de）鋼板氧化，另一方麵是為（wéi）了確保鋼板在成形時仍然處在（zài）較高的溫度下，以具有良好的塑性。
4.衝壓和淬火：在將鋼板放進模具之後，要立（lì）即對（duì）鋼板進行衝（chōng）壓成形，以免溫度下降過多影響鋼板的成形性能。成形以後模具要合模保（bǎo）壓一（yī）段（duàn）時間，一（yī）方麵是為了控製零件的形狀，另一方麵是利用模具中設置的冷卻裝置對（duì）鋼板進行淬火，使零件形成均勻的馬氏體（tǐ）組織，獲得良好的尺寸精度和機械性能。研（yán）究表明（míng），就目（mù）前常用的熱衝壓鋼材而（ér）言，實現奧氏體向馬氏體轉變的小冷卻速率為27~30℃/s，因此要保證模具對（duì）板料的冷（lěng）卻速度大於此臨（lín）界值。
5.後續處理：在成形件從模具中取出以後，還需要對其進行一些後續的處理，如利（lì）用酸洗或噴丸的方（fāng）式去（qù）除零件表（biǎo）麵的氧化皮，以及對零件進行切邊和鑽孔。熱衝壓（yā）件由於強度太高（gāo），不能用傳統的（de）手段對其進行切邊及鑽孔加工（gōng），而必須用激光技術來完成。
熱衝壓模具設計是熱衝壓成形工藝的核心技術，它不僅要滿足零件的成形需要，而（ér）且還（hái）要（yào）具有優異的冷卻能力，以保證汽車衝壓件獲得良好的機械性能和尺（chǐ）寸精度。

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