風力發電（diàn）機配件有哪些部分（fèn）組成

許多（duō）世紀以來，風力發電機配件同水力機（jī）械一樣（yàng），作為動力源替代人力、畜力，對生產力的發展（zhǎn）發揮過重（chóng）要作用。近代機電（diàn）動力的廣泛應用以（yǐ）及二十世（shì）紀50年代中（zhōng）東油田的發現，使風力機的發展（zhǎn）緩慢下來。是（shì）將風能轉換為機械功的動力機械，又稱風車。廣義地（dì）說，它是一種以太陽為熱源，以（yǐ）大氣為工作介質的熱能利用發動機。風力發電利用的是自然能源。相對柴油發電要好的多。但是若應急來用的話，還是不如柴油發電機。風力發電不可視為備用電源，但是卻可以長期利用。
風力發電機配件因風量不穩定，故其輸出的是13～25V變化的交流電，須經充電器（qì）整流，再對蓄電瓶充電，使風力發（fā）電機產生的電能（néng）變成化學能。然（rán）後用有保護電路的逆變電源，把電瓶裏的化學（xué）能轉（zhuǎn）變成交流（liú）220V市電，才能保證穩定使用。
風力（lì）發電機結構（gòu）：機艙：機艙包容著（zhe）風力發電機的（de）關鍵設（shè）備，包括齒輪箱、發電機。維護人員可以（yǐ）通過風力發電機塔（tǎ）進入（rù）機艙。機艙左端是（shì）風力發電機轉子，即轉（zhuǎn）子（zǐ）葉片及軸。轉子葉片：捉（zhuō）獲風，並將（jiāng）風力傳送到轉子軸心（xīn）。現代600千瓦風力（lì）發（fā）電機上，每個轉子葉片的測（cè）量長度大（dà）約為20米（mǐ），而且被（bèi）設計得很象飛機的機翼。軸心：轉子軸心（xīn）附著在風力發（fā）電機（jī）的低速軸上（shàng）。低速軸：風力發電（diàn）機的低速軸將轉子軸心與齒輪箱連接在一起。在現（xiàn）代（dài）600千瓦風（fēng）力發電機（jī）上，轉子轉速相當慢，大約為（wéi）19至30轉（zhuǎn）每分鍾。軸中有用於液壓係統的導管，來激發（fā）空氣動（dòng）力閘的運行。齒輪箱：齒輪箱左邊是低速軸，它可以將高速軸的轉速提高至低速軸的50倍。高速軸（zhóu）及其機械閘：高速軸以1500轉每分鍾運轉，並驅動發電機。它裝備有緊急機械閘，用於（yú）空氣動力閘（zhá）失效時，或風力（lì）發電機被（bèi）維修時。發（fā）電機：通常被稱為感應電機或異步發電機。在現代風力發（fā）電機上，大電（diàn）力（lì）輸出通常為500至1500千瓦。偏航裝置：借助電動（dòng）機轉動機艙，以使轉子正對著風。偏航裝置由電子控（kòng）製器（qì）操作（zuò），電子控製器可以通過風向標來感覺風向。圖（tú）中顯示（shì）了風力發電機偏航。通常，在風改變其方向（xiàng）時，風力發（fā）電機一次隻會偏轉幾度。電子控製器：包含（hán）一台（tái）不斷監（jiān）控風力發電機狀態的計算（suàn）機，並控製偏航裝置（zhì）。為防止任何故障（zhàng）（即齒（chǐ）輪箱或發電機的過熱），該控製器可（kě）以自動停止風力發（fā）電機的轉動，並通過電話調製解調器來呼叫風力發（fā）電機操作（zuò）員。液壓係統：用於重置風力發電機的空（kōng）氣動力閘。冷卻元件：包（bāo）含一（yī）個風扇，用於冷卻發電機。此外，它包含一個油冷卻元件，用於冷卻齒輪箱內（nèi）的油（yóu）。一些風（fēng）力發電機具有水冷發電機。塔：風（fēng）力發電機塔載有機艙（cāng）及轉子。通（tōng）常高的塔具有優勢（shì），因為離地麵越高，風速越大。現代600千瓦風汽輪機的塔（tǎ）高（gāo）為40至60米。它可以為管狀的塔，也可以是格子狀的塔。管狀的（de）塔對於維修人（rén）員為，因為他（tā）們可以通過內部的梯（tī）子到達塔頂。格狀的塔的優點在於（yú）它比較（jiào）便宜。風速計及風向標：用於測量風速及風（fēng）向尾舵：常見於水平軸上風向的小型風力發（fā）電（diàn）機（一般在10KW及以下）。位於回轉體後方（fāng），與回轉體相連。主（zhǔ）要作用一為調節風機轉向，使風機正對風向。作用二是在大風風況的情（qíng）況下使（shǐ）風力機機頭偏離風向，以達到降低轉速（sù），保護風機的作用。