今（jīn）天五金衝（chōng）壓件加工廠小編和大家一起分享下（xià）鈑金衝壓件的幾種折彎工藝。
1、懸空折彎
衝芯將工件壓入凹模，卻不將其壓向模具壁。衝芯下移期間，工件邊向上彎折並形成夾角。衝芯將工（gōng）件壓入凹模的深（shēn）度越大，角度就越小。此時，衝芯和凹模（mó）之間留有空隙。懸空折彎也被稱為路徑依賴型工藝。每種夾角都需要特（tè）定路徑。機床控製係統同時計算路徑與相應的衝（chōng）壓力。路（lù）徑與衝壓力取決於模具、材料與產品特性（夾（jiá）角、長度）。
2、模中（zhōng）折彎
衝芯將工件完全壓入凹模，因此（cǐ）凹（āo）模、工件與衝芯之間不留空隙。這種工序被稱為合模。衝（chōng）芯與凹（āo）模必須相互（hù）貼合。因（yīn）此，每種夾角與形狀都需要相應（yīng）的模（mó）具組件。工件一旦完全壓入，衝芯則無法（fǎ）繼續向下移動（dòng）。機床控製係統繼續提升衝（chōng）壓力，直至達到規定值。施（shī）加至工件的壓力由此上升，從而呈現出衝芯與凹模的輪廓。夾（jiá）角在高壓作用下逐漸穩固，幾乎徹底消除回彈問題。
3、翻板折彎
機床（chuáng）內置的折彎擺臂（bì）由C 形型（xíng）材（cái）構成，其上安裝有下部與（yǔ）上（shàng）部折彎（wān）模具。折彎時C 形型材向上或向下移（yí）動，或是進行小範圍橢圓形運動，即翻轉。擺臂折彎機半自動（dòng）化運行，以快速性與靈活性著稱，即使是小批量生產也完成得毫不遜色。此外，通過翻板折彎（wān）技術還（hái）可使用同一模具在單個部件上實現多種半徑尺寸的折彎。
4.折邊（biān）與壓合（組合折彎）
板材邊緣通常被完全彎折（例如盒邊緣），隨後折（shé）邊相互平行。成品件整體因（yīn）此更加穩定或是形成邊緣防（fáng）護。隨後折邊內通常需要掛入其他零件。折邊與壓合分為兩個步驟完（wán）成：首先操作員（yuán）預先折好30° 夾角，然後將工件重新放入並壓合（hé）夾角。如果（guǒ）邊緣之間存在空隙，則稱為折邊。壓合（hé）中彎邊則完全相互（hù）擠壓。折邊是路徑依賴型，壓合卻是力度依賴型。
由（yóu）以上（shàng）幾種折彎工藝可（kě）以看出， 折彎是一種對平麵板件進行折疊、彎曲的工藝，它在整個加工（gōng）鏈中緊隨切割工序之（zhī）後。工件放在帶有（yǒu） V 型開口（kǒu）的凹模上（shàng）。楔形刀具 (上刀) 將工件壓入 V 型開口中，並以這種方式將板材折彎到需要的角度。
鈑金件的折（shé）彎件大多采用懸空折彎、模中折彎以及折邊與壓合等工藝與（yǔ）方法製成。作業方式均遵循同一原理：衝芯將工件壓入凹模的下模中。因此，執行上述工藝與方（fāng）法的折彎機被稱為模（mó）壓折彎機。
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