風力發電機配件的（de）設計標（biāo）準

風力發電機配件按照風機的設計標（biāo）準，每台（tái）風機上   裝有兩套（tào）互不相幹的（de）刹車裝置。現代變漿控製的（de）風機可以通過葉片的（de）轉動改變葉輪從風中獲取能量的方（fāng）式進行製動，也就是所說的氣動刹車。機械刹車裝置通常作為備用應急刹車（chē）裝置使（shǐ）用，在設備維修及（jí）檢（jiǎn）修過程中（zhōng）機械（xiè）刹（shā）車還能（néng）起到固定轉子（zǐ）的作用。早先的機械刹（shā）車裝置安裝在風機低速軸端，由於此處扭矩較大，要想用較小的刹車力將轉子製（zhì）動，刹車盤的直徑需要（yào）做的很大。現在的風機（jī）通常將機械刹車裝置安裝在齒輪（lún）箱高速端，此處扭矩較小，便（biàn）於製動，但是會對齒輪箱部件造成過大的衝擊。偏航（háng）係統及變漿係統中也存在機械刹車（chē）裝置。發電機（jī）係統：機艙：阻尼器：偏航係統：塔筒：地基：測（cè）風係統：
風（fēng）力發電機配件轉子葉片是風力發電機上基本也是重要的部件之一，它從風中獲（huò）取能（néng）量帶動輪轂轉動，進而（ér）帶動齒輪箱及發電機轉動進行發電（diàn）。現代風機多數（shù）為升力風機，其（qí）葉片從空氣動力學角度設計和製造，通過作用在葉片表麵的（de）氣動升力（lì）產生驅（qū）動力（lì）帶動葉輪旋轉（zhuǎn）。關於（yú）葉片（piàn）的具體結構，不同的葉片（piàn）生產廠家會有不用的結構形式。對與葉片的製（zhì）造材料（liào），現在多數葉（yè）片廠（chǎng）家選擇的是（shì）玻璃增強纖維。市場上也存在由碳纖維和鋁材製（zhì）造的葉（yè）片，但是由於（yú）成本及重（chóng）量等原因，目前該類葉片在市場上很少見到。為了防（fáng）止雷擊葉片上都裝有防雷擊保護裝置。